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Bienvenue dans le plus grand port d'Afrique !

Après avoir livré l’ensemble portuaire Tanger Med 1, Bouygues Travaux Publics et Bymaro (filiales de Bouygues Construction) réalisent un nouveau port à containers composé d’une digue principale de 3 800 m et d’une digue secondaire de 1 200 m, de 2 800 m de quai et d’une plate-forme logistique de 150 hectares. Les digues sont principalement réalisées à l'aide de caissons quadrilobés préfabriqués et en digues en talus protégées par des accropodes^TM. La technique des caissons offre de nombreux avantages, notamment celui de diminuer fortement l'impact sur l'environnement grâce à une emprise au sol plus faible et à une utilisation réduite des matériaux.

Tanger Med 2 sera à terme doté de deux terminaux à conteneurs qui offriront une capacité supplémentaire de 5,2 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds). Les quais pourront accueillir sept méga porte-conteneurs simultanément.

A terme, la capacité portuaire totale de Tanger passera ainsi à 8 millions de conteneurs, 7 millions de véhicules, 700 000 camions et 10 millions de tonnes d'hydrocarbures, devenant ainsi l'une des premières plates-formes portuaire de Méditerranée et d'Afrique en 2014.

Les travaux ont débuté au 1^er trimestre 2010 et dureront près de quatre ans et demi.